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【48812】关节轴承的分类以及各自的特色是什么

发布时间:2024-09-01 作者: 主轴轴承
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  关节轴承的结构比滚动轴承简略,其主要是由一个有外球面的内圈和一个有内球面的外圈组成。今日本文就给我们介绍下关节轴承的分类以及各自的特色是什么?感兴趣的小伙伴能够跟着本小编一起来看看!

  (1)GE…E型:单逢外圈,无光滑油槽。能接受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

  (2)GE…ES型:单缝外圈,有光滑油槽。能接受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

  (3)GE…ES-2RS型、GEEW…ES-2RS型:单缝外圈,有光滑油槽,两面带密封圈。能接受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

  (4)GE…ESN型:单缝外圈、GE…XSN型:双缝外圈(剖分外圈),有光滑油槽,外圈有止动槽。能接受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。但轴向载荷由止动环接受时,其接受轴向载荷的才能下降。

  (5)GE…HS型:内圈有光滑油槽,双半外圈,磨损后游隙能调整。能接受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

  (6)GE…DE1型:内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。在内圈安装时揉捏成型,有光滑油槽和油孔。内径小于15mm的轴承,无光滑油槽和油孔。能接受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

  (7)GE…DEM1型:内圈为淬硬轴承钢,外圈为轴承钢。在内圈安装时揉捏成型,轴承装入轴承座后,在外圈上压出端沟使轴承轴向固定。能接受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

  (8)GE…DS型:外圈有安装槽和光滑槽。只限于大尺度的轴承。能接受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷(安装槽一边不能接受轴向载荷)。

  GAC…S型 内外圈均为淬硬轴承钢,外圈有油槽和油孔。能接受径向载荷和一方向轴向(联合)载荷。

  GX…S型 轴圈和座圈均为淬硬轴承钢;座圈有油槽和油孔。能接受一方向的轴向载荷或联合载荷(此刻其径向载荷值小于轴向载荷值 的0.5倍)。

  (1)SI…E型 是GE…E型轴承与杆端的拼装体。杆端带内螺纹,资料为碳素结构钢,无光滑油槽。能接受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

  (2)SA…E型 是GE…E型轴承与杆端的拼装体。杆端带外螺纹,资料为碳素结构钢;无光滑油槽,能接受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

  (3)SI…ES型 是GE…ES型轴承与杆端的拼装体。杆端带内螺纹,资料为碳素结构钢;有光滑油槽。能接受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

  (4)SA…ES型 是GE…ES型轴承与杆端的拼装体。杆端带外螺纹,资料为碳素结构钢;有光滑油槽。能接受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

  (5)SIB…S型 杆端带内螺纹,资料为碳素结构钢;内圈为淬硬轴承钢;有光滑油槽。能接受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

  (6)SAB…S型 杆端带外螺纹,资料为碳素结构钢;内圈为淬硬轴承钢;有光滑油槽。能接受径向载荷和任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

  (7)SQ…型 为球头杆端关节轴承,杆端为碳素结构钢;球头为渗碳钢。能接受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

  (1)GE…C型和GE…T型:揉捏外圈,外圈滑动外表为烧结青铜复合资料;内圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬。只限于小尺度的轴承。外圈为轴承钢,滑动外表为一层聚四氟乙烯织物。内圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬。能接受方向不变的载荷,在接受径向载荷的一起,能接受任一方向较小的轴向载荷。

  (2)GE…CS-2Z型:外圈为轴承钢,滑动外表为烧结青铜复合资料;内圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬;两面带防尘盖。能接受方向不变的载荷,在接受径向载荷的一起能接受任一方向较小的轴向载荷。

  (3)GEEW…T型:外圈为轴承钢,滑动外表为一层聚四氟乙烯织物;内圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬。能接受方向不变的载荷,在接受径向载荷,一起能接受任一方向较小的轴向载荷。

  (4)GE…F型:外圈为淬硬轴承钢,滑动外表为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料,内圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬。能接受方向不变的中等径向载荷。

  (5)GE…F2型:外圈为玻璃纤维增强塑料,滑动外表为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬。能接受方向不变的中等径向载荷。

  (6)GE…FSA型 外圈为中碳钢,滑动外表由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成,并用固定器固定于外圈上;内圈为淬硬轴承钢。用于大型和特大型轴承。能接受大径向载荷。

  (7)GE…FIH型 外圈为淬硬轴承钢;内圈为中碳钢,滑动外表由以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料圆片组成,并用固定器固定于内圈上;双半外圈。用于大型和特大型轴承。能接受大径向载荷。

  GAC…F型 外圈为淬硬轴承钢;滑动外表为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬。能接受径向载荷和一方向的轴向(联合)载荷。

  GX…F型 座圈为淬硬轴承钢,滑动外表为以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料,轴圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬。能接受一方向的轴向载荷或联合载荷(此刻起径向载荷值小于轴向载荷值的0.5倍)。

  (1)SI…C型 是CE…C型轴承与杆端的拼装体。杆端带内螺纹,资料为碳素结构钢。能接受方向不变的载荷。在接受径向载荷的一起能接受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

  (2)SA…C型 是CE…C型轴承与杆端的拼装体。杆端带外螺纹,资料为碳素结构钢。能接受方向不变的载荷。在接受径向载荷的一起能接受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

  (3)SI…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型轴承与杆端的拼装体。杆端带内螺纹,资料为碳素结构钢。在接受径向载荷的一起能接受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

  (4)SA…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型轴承与杆端的拼装体。杆端带外螺纹,资料为碳素结构钢。能接受方向不变的载荷。在接受径向载荷的一起能接受任一方向小于或等于0.2倍径向载荷的轴向载荷。

  (5)SIB…C型 杆端带内螺纹,资料为碳素结构钢,滑动外表为烧结青铜复合资料;内圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬。能接受方向不变的径向载荷。

  (6)SAB…C型 杆端带外螺纹,资料为碳素结构钢,滑动外表为烧结青铜复合资料;内圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬。能接受方向不变的径向载荷。

  (7)SIB…F型 杆端带内螺纹,资料为碳素结构钢,滑动外表为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢,滑动外表镀硬铬。能接受方向不变的径向载荷。

  (8)SAB…F型 杆端带外螺纹,资料为碳素结构钢,滑动外表为以以聚四氟乙烯为添加剂的玻璃纤维增强塑料;内圈为淬硬轴承钢滑动外表镀硬铬。能接受方向不变的径向载荷。

  (9)SQ…L型 由特别自光滑合金资料制作成,能接受径向载荷和任一方向较小的轴向载荷。

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