的工作性能和常规使用的寿命,因此,为了适应轴承的使用上的要求,必须对各种轴承保持器的材质特性进行全面的认识。
1、碳素钢或低合金钢:一般中小型轴承用的冲压保持架都是由碳钢钢条或钢板冲压制成的,价位不高,但在高速转向或急速加速或减速时,很容易受到损伤,同时该材料的保持架刚性较差,易磨损。
2、低碳钢或低碳合金圆钢:大型轴承和生产量小的轴承通常选用低碳钢车制造的保持架,这种钢制的保持架强度高,噪音低,但其重量大,在高速下的离心力受到负荷也很大。
3、铁基粉末冶金材料:这是一种具有自润滑功能的材料,它的离心力很小,但是它的强度却很低。
由于其高强度、高韧性、易于加工等优点,钢保持架目前已大范围的应用于滚动轴承中。主要有高温回火和再结晶退火等工艺。为减少钢保护架的摩擦系数,需要对其进行表面处理等。
2、铜合金轴承保持架的热传导性好,摩擦系数小,成型性能好,使用温度高等特点。
可分为冲压和实体两种,冲压只适用于中小型的。黄铜板、黄铜锻件、黄铜铸件具有抗拉强度高,机械强度和钢板冲压的保持架相同,但是密度较低,极限转速较高。黄铜保持架不能用于300°C以上的场合,不适用于氨(例如冷却)中,因为氨会引起黄铜季节性破碎,工作时候的温度要低于300°C。
聚酰胺尼龙材质具备极高的弹性和轻便的优点,它能保持良好的滑动和自我润滑性能。非常适合于有振动冲击应力、高速加减速、轴承内外环发生互相倾斜的情形;工作时候的温度在120℃以上-40℃以下,温度太低会导致尼龙的弹力下降。
对于抵抗腐蚀能力有一定的要求,应选用塑胶护架,但要注意避开使用一些对酸性物质耐受能力不够的塑料材质。返回搜狐,查看更加多