长盛轴承：PEEK材料应用进展加速 有关产品已量产交付 轴承头部企业“术”“道”并行

  近日，在回答投资者提问时，长盛轴承（300718）回复称，PEEK聚醚醚酮属于特种高分子材料，公司控股子公司长盛塑料及长盛新材料均有将PEEK材料应用于产品上，已有有关产品实现量产并交付客户。

  PEEK即聚醚醚酮，在“以塑代钢”的大背景下，PEEK以其耐热、耐磨、耐腐蚀的优异性能在中高端领域逐步替换金属材料的使用，凭借比强度远超钢及铝合金的优势，PEEK成为当今较为理想的“轻量化”解决方案；此外，PEEK能满足严苛的生产条件，提高零部件的使用寿命。

  长盛轴承专注于自润滑轴承及高性能聚合物的研发、生产及销售，产品涵盖自润滑轴承、低摩擦副零部件及相关的精密铸件。公司基于摩擦学材料的研发经验，本着环保、降本及舒适的设计理念，积极拓展相关应用技术的延伸，致力于成为高性能摩擦学与聚合物的全球战略伙伴。

  不同于众多新兴起的产业，我国轴承行业在计划经济时期就形成了独立完整的工业体系，现已形成千亿级别大市场，并开始步入由轴承大国向世界轴承工业强国迈进的关键阶段。受益于下游汽车工业、工程机械、轨道交通等蒸蒸日上，我国轴承行业主要经营业务收入整体呈增长态势，有关数据显示，2022年轴承行业完成营业收入2500亿元；与此同时，2022年我国轴承产量259亿套，相比2021年增长11.2%。

  我国轴承行业区域集群特征明显，其中属浙江嘉善地区尤盛：自润滑轴承产值占全国生产总值的七成以上。长盛轴承于本世纪初在嘉善建立滑动轴承材料技术研究开发中心，通过多年研发积累，公司逐渐掌握材料配方制备工艺、金属基材料表面复合技术等十多项业内领先的核心技术。截至2023年上半年，企业具有授权专利89项，其中国际发明专利6项、国内发明专利25项等，并搭建起独有的品牌体系，在国内外树立起较高的知名度与影响力。

  汽车及工程机械零部件供应链关系具备准入门槛高、认证时间长、客户粘度强的特点，经过严格的供应商测试，公司目前成功进入卡特彼勒、利勃海尔、普茨迈斯特、沃尔沃等知名主机厂的全球供应体系，并与美驰、博世、克诺尔等国内外知名汽车及工程机械零部件生产商及三一集团、振华重工等国内上市公司或业内优势企业建立了长期稳定的合作伙伴关系，客户遍及英、德、法、意、韩、日等国家和地区，能很好地摆脱单一市场依赖。长盛轴承相关财报显示，公司2023年前三季度净利润突破1.79亿元，同比增长36.79%，加权平均ROE达12.32%，增长动能相对充沛。

  市场日新月异，需求千变万化，机遇稍纵即逝。凭借多年的技术积累和产品开发实践，公司的自润滑轴承产品已达到业内较高技术指标，具备为国内外主机厂进行同步开发的能力。公司通过与国内外知名主机厂或配套厂商进行互访，捕捉各大主机厂产品与技术发展潮流，对行业关键、共性难题进行有明确的目的性的先期研发，把握技术发展的新趋势，以便在客户新项目、新平台推出之时可以迅速匹配客户需求。

  技术之上，是企业完善的精细化管理制度，由表及里、层层追溯，确保各业务环节严格按照制度要求执行，在提高效率与减少疏漏方面发挥了助推器和定心丸作用，赋能企业更好应对市场激烈竞争。

  之所从来，方明所去；不求近功，不安小就。公司将继续以“满足超越客户期望，推动精益管理活动，确保安全环保健康，全员学习持续改善，追求创新卓越绩效，股东顾客员工共赢”作为准则，直面挑战并主动抓住发展新契机，重点布局、稳固发展，拓展更广阔的发展空间。