据悉，由福建省发改委牵头制定的“福建省建设21世纪海上丝绸之路核心区实施方案”已经基本形成送审稿，将尽快按程序报批实施。方案提出，支持泉州市建设“海丝”先行区，支持福州市设立福州新区，加快平潭综合实验区等开放合作重点功能区建设。目前，福建港口、铁路等基础设施项目建设加快，与内陆地区的合作也进一步加强。
作为丝绸之路国内段和海上丝绸之路的交汇点，福建正在打造“一带一路”相互连通枢纽，A股市场福建本地相关品种值得重点关注。
在这里重点推荐一只正宗的“一带一路”（高铁）+航天军工+工业4.0（机器人）+无人机+漳州国资委的小盘股——龙溪股份！所谓技多不压身，龙溪股份从每个方面都将受益福建自贸区的设立！
公司与铁路行业技术部门联合开发出应用于悬挂、制动、钩缓等部位的特种关节轴承，由于采用了新材料、新工艺及新技术，可很好地适用于铁路高速、重载的工况要求。如南车集团承制的动车组夹钳机构，原故障率高、寿命低，经过公司对该部件的工况充分分析后，研发的自润滑关节轴承，极大提高了产品性能和常规使用的寿命。在轨道交通领域,公司配合国内某主机厂开发了国产高速列车防侧翻扭力杆关节轴承配套件。
601所是新中国组建最早的飞机设计研究所，主要是做战斗机的总体设计与研究工作。公司和601所的合作，将联合开展先进关节轴承产品及应用体系的规划，加速我国航空关节轴承产品的升级换代，推动关节轴承新技术、新产品在飞机上的应用。协议不仅仅明确了双方在航空关节轴承的研究重点，更进一步明确了公司现在存在航空轴承的生产和未来新型航空轴承开发和生产，将有力推动公司航空关节轴承的研制和配套。战斗机、直升机、运输机、客机上都需应用大量关节轴承。据测算，航空军工行业未来几年关节轴承年需求金额有望达7-8亿元。公司普通关节轴承毛利率接近40％，我们估计军工轴承毛利在50%以上。
公司是卡特彼勒“最值得认可供应商”。随着全球经济逐步复苏，未来对卡特彼勒、沃尔沃等跨国公司出口乐观。公司免维护十字轴、高铁关节轴承、钢结构关节轴承、V型推力杆及平衡梁关节轴承等新产品进展可能快于市场预期。公司一位管理人员感叹道,卡特彼勒对咱们进行了长达十年的近乎严苛的供应商资格考核.这次进入其全球采购体系,是一个重大突破.据介绍,卡特彼勒仅是龙溪股份大力开拓跨国公司全球采购体系一个案例,龙溪已对重卡重汽,工程机械,油缸领域的全球前50名公司进行了针对性的市场开拓,目前深度跟踪的跨国公司有30多家,已经批量下单或进入合格供应方二方评审的有12家。
公司关节轴承已在一些机器人研发机构得到配套应用.关节轴承具有能实现三维运动的特点,适合用于机器人等自动化设备。
由于钢结构近年已成为机场,火车站,大型展览中心,超高建筑等大型建筑物的主流建筑结构,使得建筑用高端关节轴承节点的需求迅速增加.由于公司在关节轴承领域有近五十年的技术实践与经验积累,研究建筑钢结构用高端关节轴承节点的运动机理与设计技术可谓顺水推舟.公司也是目前国内唯一研究与应用该技术的企业.公司有关产品已成功应用于上海中心大厦,广州新电视塔,浦东机场T2航站楼等项目。
福建龙溪轴承(集团)股份有限公司(以下简称本公司)拟与美国A公司合作,在美国加利福尼亚州(洛杉矶)注册设立龙轴美国公司(具体名称待定);本公司持有股权比例75%,其余25%龙轴美国公司股权无偿授予A公司.龙轴美国公司注册资本3万美元,本公司出资3万美元,持有股权比例75%,另将龙轴美国公司25%股权无偿授予A公司.
龙溪股份的野心很大，A公司帮助公司通过美国海军航空系统司令部（NAVAIR）SAE81820、81819&81934三个标准的认证。
公司2015年4月8日公告，公司拟在2016年6月30日前，择机出售不超过1000万股兴业证券。
假设2015年1-6月净利润（未计入出售证券资产）与去年同期一致，那么出售兴业证券的1700w计入净利润中，可初步估算公司2015年上半年净利润同期增长约170%。
据新闻媒体报道，2014年中国航天某重点型号圆满完成高速自主进场着陆飞行试验，突破了高速自主进场着陆的核心关键技术。在该型号研制过程中，龙溪股份（600592）积极承担相关协作、配套任务。根据此前西北工业大学的报道，该试验项目属于某空天飞机的分系统，属于无人机技术。媒体报道参与
2014年10月《漳州市城市总体设计(2012-2030年)》(下称《总体设计》)正式获得福建省政府的批复，省政府表示原则上同意《总体设计》，要求推进“水城、绿城、历史背景和文化名城”三城融合，逐步把漳州建设成为国家级生态示范城市、国家森林城市、海峡产业合作先行区，同时获得批复的还有《漳州历史背景和文化名城保护规划(2013-2030年)》(下称《名城规划》)。
在《总体设计》确定的2369平方公里规划区范围内，要突出漳厦同城，协调发展；重点建设滨海城镇发展带，形成沿海发展的新格局；严控紫泥岛开发建设，作为规划区“绿心”进行保护。
在公共交通方面，要求完善城市基础设施体系。要加快公路、铁路等交通基础设施建设，实现枢纽节点各类交通方式的无缝对接。注重漳厦衔接，预留城际轨道交通用地。完善城区交通网络体系，构建以城际轨道(城市轨道)为骨干、地面公交为主体、出租车和水上巴士为补充的公共交通系统。