顾名思义，自润滑轴承在运行过程中提供自己的润滑，而无需使用润滑脂或油润滑剂。

  因此，自润滑轴承也称为免维护或无润滑脂轴承，因为它们不需要补充润滑或润滑脂。自润滑轴承的一个例子是嘉兴固润的的SF-1无润滑脂轴承。

  一个重要的区别是，自润滑轴承不是预先涂有润滑脂或油润滑剂的轴承，而是称为预润滑轴承。预润滑轴承在其常规使用的寿命的某个阶段需要补充润滑。预润滑轴承的一个例子是嘉兴固润的SF-2低摩擦轴承，它用润滑脂进行少量润滑。

  自润滑轴承的工作原理是将润滑剂浸渍在轴承的滑动层内或将固体润滑剂镶嵌于基体之上。根据应用要求（如工作时候的温度），这种润滑剂可以是液体（油）或固体（石墨、二硫化钼、铅）。轴承运转时，润滑剂通过滑动层的孔隙释放，润滑轴承表面。润滑剂均匀地分散在整个滑动层中，因此即使滑动层磨损，低摩擦轴承性能也不会降低。滑动层的顶部通常还包括一个“磨合”表面，以便在浸渍润滑剂到达轴承表面之前在启动时提供低摩擦轴承性能。

  航空航天业需要具有非常出色耐磨性的低摩擦轴承，以帮助降低劳动力成本。此外，飞机的许多区域都难以进入维修，因此受益于常规使用的寿命长的部件，即自润滑轴承。

  自润滑轴承消除了维护的需要，降低了人力成本，并延长了航空航天应用的常规使用的寿命。自润滑轴承在航空航天工业中多功能性的一个惊人例子是火星车和登月车中都使用了SF-1系列的减摩轴承，并且已经很成熟运用数十年。

  嘉兴固润轴承有限公司从事铜合金部件和自润滑轴承的研发和生产十余年，通过ISO9001/ISO14001/ISO45001三体系认证，任何一个产品及技术问题请随时保持联系我们。返回搜狐，查看更加多