固体自润滑轴承 整理者：superman 产品分类 日本OILES轴承基本的产品为：自润滑轴承,自润轴承,干式轴承,滑动轴承,复合轴承,直线轴承,导套,滑动轴承,自润滑耐磨板,无油衬套,无油润滑轴承,边界润滑轴承,固体镶嵌轴承,青铜轴承,双金属轴承,无油轴承,自润滑耐磨板,无油轴套,线性轴承,轴瓦,轴套,衬套,平面轴承,导向套。 OILES的发展史及优点 OILES工业公司的创始人川崎宗造先生于1932年取得了对“木制无供油轴承的制造方法”的专利。此专利就是在日本的OILES轴承生产的始点。无供油轴承翻成英文叫为OILES轴承。因此、其母公司称为OILES工业并将其产品叫为OILES轴承（种类为自润轴承）。 轴承的种类 所有的机械的顺畅运转都一定要使用某种轴承。 轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两个大类。 普通的滑动轴承由于高负荷，特殊运动形态，异物混入，严格温度条件，供油不足，维修不妥等原因发生烧焦现象。在普通滑动轴承不能耐用的严格条件下，自润轴承（OILES轴承）还发挥耐磨损，耐烧焦等轴承上被要求的性能，达到机器的高性能化和免维修的目标。 自润轴承的优点 ：无需供油装置、注油孔、油槽加工 供油装置的费用、加工费、组装费等多余的成本与时间的节省，能大幅降造成本。 运动成本的降低 大幅度降低润滑油的使用量与设备的维护保养费，另外也免除了由于供油不足造成的风险。 设计时间的缩短 无油化可以使设计、结构等大幅简化，减少相关成本，节省设计时间，此外，使用自润滑轴承还可提高机械性能，延长常规使用的寿命及提高可靠性等方面获得显著效果。 润滑油的回收和环保 无需废油回收处理，有利于环境保护。环境负荷物质的对应 保护地球环境，为建设理想社会而做出贡献的自润轴承。 轴承分类及特性对比 自润滑轴承的分类 常用型号介绍 一 oiles ＃300系列（反应器底部轴承） OILES#300是利用铸铁成长现象制成的多孔铸铁基体，经含油处理制成的自润滑轴承。 特征 与铜合金轴承相比，可大幅度降低供油次数。 润滑油膜保持性好，并具有优良耐磨损，防咬死性能。 滑动面不受运动方向影响。 与含油粉末冶金烧结轴承相比较，产品尺寸不受限制。 各项指标 二 OILES#600系列（刮管机轴承） OILES#600属于加入添加剂类的耐磨损铜合金轴承 扩展学习 固体自润滑轴承结构 使用温度范围很广，大约可在－80～+250℃之内；它的承载能力和摩擦性能都比较突出主要适应低载高温中速的使用场合，例如壁炉门铰链、烘炉滚道、轻工机械、机床工业等具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，非常适合于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。广大新老用户普遍反映固体镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。 适合使用的范围 固体镶嵌轴承比一般的铜套硬度提高一倍，耐磨性能提高一倍以上， 在机械设计中，如遇到以下困难，可考虑选用 ： 1、低速重载状态下，油润滑膜无法维持； 2、高温或低温下工作，或环境和温度变化较大； 3、在海水或其他化学液体等腐蚀性介质中工作； 4、工作中易出现冲击载荷； 5、需要频繁起动或高负荷下起动； 6、检修周期长或检修费用高，要求轴承工作寿命长； 7、由于工作环境或机械结构限制，难以供润滑油。 原 理 镶嵌式自润滑复合材料是一种新型的抗极压固体润滑材料，由金属底材与嵌入底材的孔或槽中的固体润滑剂膏体构成。 在摩擦过程中金属底材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面， 保证了长时间运行时对摩擦副的良好润滑在摩擦过程中金属基材承担了绝大部分负荷。经摩擦，孔或槽中的固体润滑剂向摩擦面转移或反转移，在摩擦面上形成润滑良好、牢固附着并均匀覆盖的固体转移膜，大幅度降低了摩擦磨损。随摩擦的进行，嵌入的固体润滑剂不断提供于摩擦面，保证了长时间运行时对摩擦副的良好润滑。 THANKS 镇江奇美 * 镇江奇美 * 镇江奇美

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