昨日９时３９分，中国载人航天工程总指挥宣布：神舟六号载人航天飞船发射成功。

  消息传来，古都洛阳一片欢腾。“洛阳制造”再次为祖国的航天事业，作出了自己独特的贡献。

  作为为“神舟”系列飞船加工配套轴承的生产企业，洛阳ＬＹＣ轴承有限公司全体职工感到欢欣鼓舞。

  据了解，该公司为神舟六号飞船制造的配套轴承精度要求非常高，而且工艺特殊，加工难度很难来想象。公司广大科学技术人员和操作工人经过多次攻关、改进，终于成功研制出完全达到设计的基本要求的产品。

  这种轴承的有关技术指标在国内外领先，标志着洛阳ＬＹＣ轴承有限公司在高精度轴承的生产上有了可喜的突破。

  昨日，ＬＹＣ公司参与神舟六号跟踪系统轴承研制的工程师朱坚明、温景波和记者说：“这种轴承就像是一件精雕细刻的艺术品，最重要的是，这是我们中国人自主研发的高精度轴承，我们为此感到自豪。”

  直接参与神舟六号精密薄壁轴承加工的原磨加工车间主任解大伟说：“这种轴承由于壁薄，易变形，加工难度非常大。经过这次研制，我们掌握了薄壁轴承的加工方法，填补了国内的技术空白，打破了国外对这种轴承的技术垄断！”

  一提中信重机公司，人们首先想到的是它雄厚的机械加工实力。其实，中信重机的“热加工”同样不容小觑。

  钢包精炼炉、万吨水压机、先进的热处理炉……这些一流装备，使中信重机公司铸锻厂成为名副其实的“中南地区铸锻中心”。可是，最终让其威名远扬的，还是高的附加价值、高科技含量的“航天锻件”。

  昨日上午，该公司某处一位负责的人介绍，神舟六号飞船上保证宇航员危急时刻逃生的逃逸系统中，有重要部件是该公司制造的。他指的是逃逸舱。

  神舟六号飞船逃逸舱及逃逸火箭发动机壳体所用锻件，都是由中信重机公司提供的，而且，目前国内能生产这种“航天锻件”的，仅有中信重机公司一家。

  这位负责人还说，从神舟一号飞船到神舟六号飞船，逃逸系统上的所有“航天锻件”均为中信重机公司制造。“这种特别的材料的冶炼工艺很复杂，不过通过不断的自主研发，我们已掌握了核心技术。”

  洛阳轴研科技股份有限公司为神舟六号飞船和发射飞船的长征二号Ｆ型运载火箭，配套研制了７大部分共２２种轴承。

  昨日上午，刚刚看完中央电视台飞船发射现场直播，轴研科技公司CEO、高级工程师王宏强便接受了记者的采访。

  “飞船和火箭上超过半数的关键轴承是我们研制的……”喜悦之情溢于言表的王宏强，扳着指头“数起了家珍”：

  电源系统轴承，大多数都用在飞船太阳帆板驱动机构。神舟六号飞船预计将绕地球飞８０圈，首日将飞１６圈。当其进入轨道飞第一圈时，太阳帆板会通过驱动机构中的轴承作用力自动展开。

  轨道舱姿控系统轴承组件，大多数都用在轨道舱姿控系统动量轮。飞船入轨有许多动作，轴承组件能够在一定程度上帮助其建立正常运行姿态。

  据悉，神舟六号飞船成功发射，也为轴研科技股票“注射了一针”，大大增强了投资者的持股信心。昨日恰逢股改之后轴研科技Ａ股复牌交易第一天，这只深市中小企业板块绩优示范股表现不俗，上午收盘时每股涨至１４．４元，比停牌前的收盘价上涨了０．２５元。