轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的基本功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

  中国是最早发明轴承的国家，早在四千多年前的夏商时期中国有了车，并始使用滑动轴承。不过那仅仅是最原始的雏形，最早投入实用的滚动轴承是钟表匠约翰·哈里逊于1760年发明的。

  虽然其结构相对比较简单，很多小作坊都能制作一些粗糙的轴承，但其实轴承具备极高的技术上的含金量，甚至可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今世界科学技术、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。

  2012年我国轴承产业销售额达1420亿元人民币，生产的主要是中低端轴承，而高端轴承则主要是依靠进口。

  日本轴承工业起始于以NSK创立为标志的1916年，NSK全称是日本精工株式会社。无论是产品的质量还是销量，NSK都稳居世界前列。

  如今NSK的事业网络已经遍布全球，包括日本59处、日本以外的29个国家的145处生产基地、销售网点和分公司。NSK全球共计14个技术中心（美洲2处、欧洲3处、日本6处、日本以外的亚洲国家3处）,行业排名全球前三位。

  NSK开发出无数新型轴承，满足世界各地用户的需求，并为产业高质量发展和技术进步做出了极大的贡献。同时NSK凭借其在精密加工方面的技术优势，不断开发汽车零部件、精密机械组件等高、精、尖产品，在电子应用等领域积极开展多元化经营。

  NSK技术的基础为四大核心技术。NSK通过这一些技术的强化，完善产业机械轴承、汽车相关这类的产品、精密机械产品的设计基础即“技术平台”，以迅速满足顾客的需求。另外，还促使这些技术的融合，强力推动新技术的研究及新商品的开发工作。

  相对于支撑旋转运动及往复运自动设计,要提高其高速、静声音耐载荷、耐久等性能,就需要润滑。nsk通过润滑脂及固体润滑剂的设计、表面加工研究等方面高度润滑技术,在产品中俏皮作用。

  为提高产品功能及耐用性,以及工业办公室和高中学生产效率低,nsk以材费,热处理,设计性能好使及分析评价为中心,在材料技术高度化方面顾虑积极努力。锤炼出来的材料技术,被有效运用于面向火车及产兼容械等各种用途的高长寿命以及提高高靠性可爱。

  机械元素与电子元素相融合的NSK独自的机电一体化技术，被有效应用于高功能电机、控制技术、感应技术、以及高耐热、高密度、高可靠性的实装技术、生物医学微机电系统技术等领域。

  贡献于高功能、高可靠性产品设计、开发以及高效生产系统构建的NSK解析技术，正向高度化迈进。另外，对精度要求高的试验以及难以实施评价的试验，NSK实现了以计算机模拟实验进行虚拟性试验的方式，并通过进一步提升解析技术水平，来促进产品研究开发速度的提高。

  正是因为这种无与伦比的研发精神，nsk从一家日本加工公司演变成了一家世界级的轴承巨头。

  电冰箱、洗衣机等家电产品、汽车、飞机以及大规模的工业机械、宇宙空间站等世界上使用的各种东西有很多都装有轴承。NSK以“优美无限的运行与控制”为口号，除各种轴承之外，还向全球提供汽车零部件、精密机械产品等各种产品。NSK以在轴承领域锤炼成的技术为基础，正追求向各个技术领域发展的可能性。NSK轴承即使在矿山、工程现场等恶劣工况下，也可实现长寿命的坚固且种类非常丰富。

  铁路列车用轴承作为确保铁路安全运营的重要零部件之一，一定要具有极高的可靠性。

  从1964年开始投入运营的0系新干线列车到现在，NSK是唯一一家在所有新干线车型上均得以应用的轴承厂商。NSK的产品经受住了铁路行业对于节能环保、轴承的小型化、轻量化、苛刻的品质管理等方面的多重考验。

  日本北海道新干线慢慢的开始运营，在该线系新型列车采用了NSK的铁路列车用高性能轴承。

  NSK,实现了基础学科与制造业的完美衔接，这种企业研发架构的差异，让国内企业特别难追赶，即便逆向琢磨出这代产品，下一代产品依然差距巨大。而轴承这种基础零部件行业，基础投资大，规模化才能成本低，另外国内厂商，谁肯沉下心来去支持摩檫学这种基础学科的研究？所以，NSK基于这种基础学科、产品研制、精益生产的技术衔接的技术垄断，非常牢固，拿钱也买不到。

  从2018开始, NSK领头精密轴承连连涨价，国内下游厂家对此也是无可奈何。还在靠价格战苦苦挣扎的国内轴承企业，确实需要深思。

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