华贸物流(603128)7月26日晚间公告，华贸物流拟通过依法设立的产权交易机构公开挂牌交易方式以2.21亿元为底价转让控股子公司佳成物流25%的股权，并通过股权转让的方式引入投资者。

  业绩预报显示2022年公司非经常性损益约为6.7亿元至6.9亿元主要由海外子公司股权处置收益、环球片单公允市价变动收益、计入当期损益的政府补助、委托别人投资或管理资产的损益等构成

  “消金一哥”上半年业绩披露。据澎湃新闻不完全统计，2022年内，包括阳光城、花样年控股、福晟国际、中国恒大、大发地产、天誉置业、泛海控股、融创中国、佳源国际、新力控股集团、祥生控股集团、领地控股、龙光集团、三巽集团、中梁控股、旭辉控股集团等曾被债权人提出清盘呈请。

  开辟20万元级中大型电动轿跑SUV新市场 别克E4实拍简评原创2023-06-27 19:09·每日侃车面对来势汹汹的新能源浪潮，传统车企的转型也在进行中。继今年4月推出奥特能纯电平台的首款车型E5之后，别克近期又推出了此平台的第二款量产车E4。其实E4与E5的轴距相同，尺寸也很接近，电池和续航也相差不大，只是前者定位中大型纯电轿跑SUV，后者是常规SUV。按常理，轿跑化定位的车型比普通版要更贵些，但这次E4的售价区间是18.99-25.99万元，比E5全系价格低了将近2万元，这样算下来性价比提升就很多了。最近，我们对别克E4 2023款GS长续航四驱版进行了实拍，一起看看它的特点。新车特点：1、基于通用的奥特能电动车平台打造，定位中大型纯电轿跑SUV，GS版配备运动套件2、采用新新一代VCS智能座舱，提供30英寸一体弧面屏，标配高通8155芯片3、前排储物空间丰富，后排空间充裕，装载空间灵活4、提供单电机前驱和双电机四驱布局，0-100km/h加速最快6.2秒5、搭载65kWh和79.7kWh电池，前者是比亚迪刀片电池，CLTC续航分别是530km和620km别克E4是通用奥特能电动车平台打造的第二款车型，定位中大型纯电轿跑SUV。其中核心如电机、电控都是平台自身技术。电池电芯为采购，分别来自比亚迪刀片电池和宁德时代的三元锂电池，但电池包是平台整体封装，并有自己技术的BMS。所以，通用的技术平台整体技术自研程度比较高，安全方面的要求也比较高。外形延续了ELECTRA-X概念车的造型风格，飞檐展翼式中网搭配分体式头灯，将别克的家族造型与电动车的特色进行融合，黑色格栅装饰是全封闭，增加很多菱形装饰。上沿处有一道较窄的通风格栅，与下格栅共同起到通风散热的作用。头灯是家族风格的分体式，顶部为日行灯灯带，下方通风道造型内是远近光一体式主灯组，标配LED光源、自适应远近光切换和自动点亮。GS运动套件包括侧边和底部的亮黑色饰板，更显年轻运动。颜色方面，提供松果绿、旷陨灰、伊甸紫、冬桦白、夜漾黑、云涧青共6种配色。中大型车由于轴距和车身长度充裕，轿跑化的线条能做到更流畅。别克E4也不例外，电动平台特有的长轴距和短悬垂让它绝对没传统中大型车的笨重感，反而显得紧凑干练。A柱前倾的幅度很大，前车窗内置了固定窗，车顶线条非常顺滑，与大倾斜的尾窗曲面自然融合，看上去很舒服。尾窗部分车身内收幅度很大，营造出大坡度车肩降低风阻。GS套件包括亮黑色涂装的外后视镜、窗线、侧裙、轮圈等部分，看起来更酷。与同级中大型电动轿跑SUV相比，轴距适中，长度和宽度都很节制，尤其是不到1米6的高度显得十分低趴。当然，这让我们对它后排垂直高度产生怀疑，头顶空间是否够用？GS运动套件包含亮黑色外后视镜，造型扁平，集成LED侧转灯和侧置摄像头，除入门车型外(倒车影像)，都配备360°全景影像。支持电动调节、折叠、加热、锁车自动折叠和自动防眩目。隐藏门把手采用半弹出式，标配全车无钥匙进入。提供19和20英寸两种轮圈，后者只出现在GS版，五辐半封闭造型以熏黑色为主，增加金色元素点缀，内部开口较小，可降低风阻。轮胎规格为245/50 R20，胎宽十分充足，匹配米其林e·PRIMACY系列新产品，有较低的滚阻和良好的静音性。车尾是运动感最强烈的部分，尾窗倾斜度很大，顶置大尺寸镂空扰流板，底部还有上翘的鸭尾造型，不仅好看也能切实降低风阻、增强下压力。贯穿式尾灯两侧增加向下延伸的灯带，与出风口造型融合，还加入了熏黑元素，在别克家族中算是很有活力感的灯组了。亮黑色的保险杠将牌照框囊括其中，底部有扰流装饰，与整车黑化装饰风格保持一致。车厢布局风格与E5基本相同，只是副驾驶前台、扶手台等局部细节略有不同。横向弯折的中控台从上到下层次感丰富，采用皮质、拉丝面板、翻毛皮等不一样的材质，色彩与光泽度的反差也很大，除入门车型都配备121色氛围灯，视觉效果显得比较高级。采用了极简的布局风格，仅保留少量空调实体键，扶手台上较大的音量旋钮是为了尊重老用户的使用习惯。这套VCS智能座舱主要的交互通道是30英寸一体式弧面屏，加上HUD抬头显示，数字交互上与新势力看齐。三辐式平底方向盘标配真皮材质，触感舒适，尺寸也很合适。两侧横辐上都布置了较多的按键与拨杆。左侧后方拨片用来调节能量回收强弱，比较顺手。采用了我们很喜欢的电子怀挡，还增加了防误操作功能，挡杆需要先向后拉才能上下挂挡，这个设计很值得点赞。全系标配eCruise Pro智能驾驶辅助系统，具备全速自适应巡航、并线辅助、车道保持等功能，达到L2级水平。GS长续航四驱版还能选装SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，可实现自动变道等高阶功能。大尺寸的全液晶屏幕支持分屏显示，左侧提供仪表、地图、智驾、简洁等不同显示模式，UI风格时尚简洁。这台顶配车型还有大尺寸HUD彩色抬头显示，能显示驾驶辅助信息，很实用。分屏显示时，右侧会展示车机的主菜单，别克的eConnect智联系统有卡片式桌面，菜单是底部排列式，并没有采用当前更流行的左侧排列式，有些功能进入略显繁琐。这块30英寸的曲面屏像素密度达到200PPI，分辨率达到6K，配备高通骁龙8155芯片能轻松带动，触控的流畅度比较高。系统集成了在线地图、在线娱乐等应用，也能控制车辆大部分硬件，语音识别准确度还不错，支持OTA升级。虽然屏幕可展示直观的空调画面，但为了尊重老用户的习惯，还是保留了空调实体面板，但造型为全融合式，下电后都感觉不到它的存在。扶手台布置了丰富的储物空间，上层保留了音量调节旋钮，适应老用户的习惯。还有双杯架，带有无线充电的手机位，下层储物空间很开阔，可存放手提包、高跟鞋等较大物品。前排座椅提供织物、仿皮和真皮三种不一样的材质，这台顶配是真皮，双色皮面看上去很显高级。坐垫长度充裕，靠背有良好的腰部支撑和侧向支撑，前突的头枕靠起来也很舒适。主副座椅都支持前后、靠背、高低（4向）、腰撑（4向）电动调节，都有加热、通风功能。后排座椅的倾斜度合适，并没有像有些轿跑车利用后仰坐姿去弥补高度的不足，身体的舒展性不错。空间方面，侃弟身高175cm，腿部足足有三拳，头顶有一拳两指，横向乘坐三人也很轻松，绝对没普通轿跑车的压抑感。车内垂直空间充裕是得益于电池位置较低，能够正常的看到地板与门槛落差高度充足。提供三个独立头枕、地台式出风口。大尺寸全景天幕有很高的隔绝紫外线能力，还利用镀银技术增强光线反射度，虽然透光率有些降低，但不惧怕夏天的烈日暴晒。尾厢造型容积没有公布，目测纵深一般，宽度出色，高度受尾窗下压影响较大，装载能力平平。地板下方设有双层储物暗格，可放置私密小物件。后排座椅支持4:6比例放倒，平整度较高。动力方面，前驱版搭载单永磁同步电机，上限功率180kW(245Ps)，最大扭矩330Nm，0-100km/h加速7.6秒；四驱版搭载前永磁同步/后感应异步双电机，综合功率211kW(287Ps)，综合扭矩465Nm，0-100km/h加速6.2秒，极速为180km/h。续航方面，这台GS长续航四驱版采用时代上汽提供的79.7kWh三元锂电池，WLTC纯电续航为620km。其余三款车型均配备弗迪的65kWh磷酸铁锂刀片电池，WLTC纯电续航为530km。快慢充接口均集中布置于左前翼子板处，盖板为电动开启式，更有仪式感。底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后五连杆独立式的悬挂组合。侃弟点评：伴随着电动车加快速度进行发展，中大型电动轿跑SUV可选的车型慢慢的变多，如飞凡R7、阿维塔11等，但这些车型的价格都在30万上下，门槛较高。别克E4这次直接切入了20万级市场，拿出了很大的诚意。虽然这台车动力性能不出众，但在人机交互、空间的实用性上做得很不错，加上奥特能平台安全性高，很适合追求外形动感又很顾家的用户。A股上市公司中，罗博特科目前间接持有Ficontec约19%股权，Ficontec系全球高端光模块设备巨头，是全世界内少数同时具备贴片组装、耦合、测试三大能力的设备公司。科瑞思小型磁环线圈主要用在网络变压器、电源电感等磁性元器件产品，下游客户覆盖经纬达集团、攸特电子、帛汉股份、湧德电子、铭普光磁等知名网络变压器生产商。《牛仔裤的夏天/牛仔裤的姐妹情谊》影视精讲(视频+MP3下载...

  从今日盘后十大活跃股看20只活跃股仅通威股份被净卖出金额为2.44亿元其他19只个股均为净买入宁德时代、隆基绿能、招商银行净买金额最高分别为21.5亿元、19.47亿元、18.93亿元