正确安装轴承，最大限度地提高轴承的寿命，以避免不必要的损坏。但具体类型的轴承是不同的，并且安装方法是不同的。让我们解释几种常见的轴承安装方法。

  锥形孔轴承可以直接安装在锥形轴颈上，或者在紧密套筒的锥形表面上，并且配合的张力能够最终靠轴承径向的量来测量以减少量，因此能测量安装测量轴承径向间隙，应在安装过程中测量间隙以实现所需的间隙减小量，并且锁定螺母通常用于安装中，也能够正常的使用加热安装方法。

  当轴承内圈紧密装配时，外圈和轴承座孔相对宽度地配合，并能将轴承压在轴上，然后在压制时将轴与轴承一起装入轴承孔中在内圈的端面，由垫制成的安装管（铜或软钢），组装管的内径应略大于轴颈，外径略小于内圈轴承，以免按压支架。当轴承外圈用轴承座孔拧紧时，当内圈相对松散时，轴承可以首先将轴承按到轴承孔洞中，此时组装管的外径应略小于座椅的直径。当轴承套筒和轴和座椅紧密时，应将室内环和外圈的安装压入轴和座椅孔中，组装管的结构应该能够捕获轴承的端面末端和外圈。

  推力轴承的协调通常是过渡配合，并且座椅和轴承座孔的混合物通常是间隙，因此该轴承容易安装，并且双向推力轴承的中央肋弹簧应固定在轴防止相对轴旋转。轴承方法通常，轴旋转主要是，因此滚动内圈和轴的轴线，轴承外圈和轴承室被组合成间隙。轴承安装的质量会影响轴承的精度，寿命和性能。因此，完全研究轴承的安装，根据以下项目中包含的操作标准安装轴承安装。

  通过加热轴承或轴承壳体，将使用热膨胀来改变为松散的安装的步骤。它是一种常用和省力的安装的步骤。该方法适用于安装较大的轴承，并且在将热量装入燃料箱之前将轴承或可分离轴承的套圈放置在罐中，然后尽快从油中除去轴。在未测试内圈端面和肩部后防止冷却，并能在轴承冷却之后进行轴向紧固。当轴承外圈用光金属轴承座拧紧时，能够尽可能的防止加热轴承的热剪切方法，并且配合表面被擦拭。用罐加热轴承时，应距箱底部的网络门，或者轴承用钩子悬挂，轴承不能放在盒子的底部，并抗电离杂质进入轴承或不均匀加热，燃料箱中必须有温度计。严控油温不允许超出100°C，以防止回火效果降低以降低套圈的硬度。